Толщиномер Recxon GY-910 предназначен для замера изменений лакокрасочного покрытия транспортного средства в результате его ремонта после дорожно-транспортного происшествия. В данном приборе объединены сразу две технологии, что позволяет изменять толщину покрытия стальных и алюминиевых деталей кузова автомобиля. Давайте проверим, насколько хорошо прибор сможет определить «битые» элементы кузова у подопытной машины.
Внешний вид
Толщиномер Recxon GY-910 имеет компактные размеры и сделан с применением качественных материалов. В комплект поставки входит набор необходимых для работы прибора элементов питания и полностью русифицированное руководство пользователя. Благодаря наличию текстильного шнура, надевающегося на руку, вы не уроните прибор во время измерений. Также, в коробке с толщиномером находятся пластины и полимерные плёнки для калибровки устройства.
Тестирование
Для начала работы Recxon GY-910 необходимо нажать и подержать кнопку включения, выключается прибор автоматически. Для измерения толщины покрытий на магнитных материалах (Fe) используются как магнитная индукция, так и эффект Холла, позволяющий проводить измерения плотности магнитного поля. Для измерения толщины покрытий на немагнитных материалах (NFe) используется вихретоковый принцип действия.
Прибор самостоятельно определяет окрас какого именно материала измеряется в данный момент. Единицы измерений изменяются кратковременным нажатием на кнопку включения, доступны микроны, миллиметры и миллидюймы. Как я уже говорил, в наборе с Recxon GY-910 присутствуют колибровочные пластины и плёнки — они помогут определить насколько точно в данный момент настроен толщиномер.
Итак, настало время перейти к непосредственному тестированию Recxon GY-910. Перед нами автомобиль, который в простонародье называют «перевертыш». Примерно год назад данная машина была опрокинута в кювет, а после восстановлена в хорошем автосервисе. Крашенных и замененных элементов тут хоть отбавляй. Не вооруженным взглядом вряд ли кто-то сможет определить, что данное транспортное средство когда-либо попадала даже в небольшое дорожно-транспортное происшествие.
Чтобы замер получился максимально точным, необходимо приложить конец прибора к элементу автомобиля (с минимальным наклоном) и через 5 секунд быстро убрать. На экране мы увидим толщину лакокрасочного слоя. Прикладываем прибор к крыше и моментально получаем результат — 235 um, далее капот — 627 um, водительская дверь — 130 um, переднее правое крыло — 235 um и, единственный некрашеный элемент, крышка багажника — 95 um.
Как видите, понять принцип работы толщиномера Recxon GY-910 и отыскать «нехорошие» элементы кузова автомобиля сможет даже дилетант. Мы потратили каких-то 10 минут и поняли, что данный автомобиль бывал в серьезных дорожно-транспортных происшествиях, а это значительно снижает его конечную стоимость. Таким образом, используя толщиномер можно избежать серьезных проблем в будущем.
Выводы
Конечно, в первую очередь такой прибор будет полезен профессионалам, которые промышляют покупкой и продажей поддержанных автомобилей. Преимущества Recxon GY-910 заключаются в его компактных размерах, удобстве использования и возможности измерять толщину краски не только на стальных элементах кузова. Последнее очень актуально, ведь производители транспортных средств всё чаще начинают применять алюминий с целью облегчения веса. Как видите, мы без труда смогли обнаружить крашенные и оригинальные элементы кузова на представленном автомобиле, а это значит, что прибор справляется со своей основной задачей на отлично.
Технические характеристики
Диапазон измерений:0-1300 micron;
Точность измерния: 1 micron;
Единицы измения: мкм, мм, 1/1000 дюйма (um, mm, mil).
